Маслобак KTK002-BA

Масляный бак KTK002-BA представляет собой готовую к установке инженерную единицу, укомплектованную необходимыми технологическими элементами для правильной циркуляции жидкости.

Технические параметры и особенности конструкции:

• Маркировка / Артикул: KTK002-BA.

• Материал корпуса: Высококачественная штампованная сталь с внутренним антикоррозийным покрытием, устойчивым к длительному воздействию горячего гидравлического масла.

• Конструктивные элементы:

  • Заливная горловина: Оснащена сетчатым фильтром грубой очистки (для исключения попадания крупного мусора при заправке) и сапуном (воздушным фильтром) для выравнивания давления внутри бака при выдвижении штоков гидроцилиндров.

  • Индикатор уровня: На боковой стенке расположен прозрачный глазок (визир) или уровнемер с термометром для оперативного контроля объема и температуры масла.

  • Внутренние перегородки: Бак оснащен системой успокоительных перегородок, которые гасят колебания жидкости при движении автомобиля, препятствуют вспениванию масла и способствуют выпадению микрочастиц износа в осадок.

  • Порты подключения: Подготовленные резьбовые или фланцевые выходы для всасывающей магистрали насоса, сливной линии (возврата) и дренажа. В нижней точке предусмотрена сливная пробка с магнитным улавливателем для удаления конденсата и металлической пудры при ТО.

Основные причины повреждения и обслуживания маслобака:

1. Появление трещин и течи: Возникает из-за ослабления крепежных хомутов (лент) или износа резиновых демпфирующих прокладок под баком. Постоянная вибрация от рамы шасси грузовика приводит к усталостным трещинам в местах сварных швов или монтажных лап.

2. Внутреннее загрязнение: Игнорирование регулярной замены сливного фильтра КМУ и воздушного сапуна горловины. Пыль и влага из окружающего воздуха проникают внутрь бака, образуя на дне слой эмульсии и шлама, который забивает всасывающий патрубок насоса.

3. Механические деформации: Случайные удары кузовом, ветками или элементами навесного оборудования при маневрировании спецтехники на строительном объекте. Замятие бака уменьшает его полезный объем и нарушает геометрию внутренних перегородок.

Рекомендации по монтажу и эксплуатации:

• Надежная виброизоляция: При установке маслобака KTK002-BA на станину или раму автомобиля обязательно используйте новые резиновые демпферы-прокладки. Тщательно затягивайте ленточные хомуты, исключая люфт емкости.

• Контроль воздушного сапуна: Сапун заливной горловины должен быть всегда чистым. Если он забит грязью, при задвижении мощных цилиндров внутри бака возникнет избыточное давление, способное выдавить уплотнения, а при выдвижении — вакуум, который вызовет кавитацию и разрушение гидронасоса.

• Регулярная промывка: При полной замене гидравлического масла (раз в год или каждые 1000 моточасов) обязательно сливайте остатки шлама через нижнюю пробку, промывайте внутренние полости бака чистым дизельным топливом или специальным составом и очищайте магнитный уловитель.

• Заливка через фильтр: Никогда не заливайте новое масло напрямую из грязной бочки. Используйте заправочный насос со встроенным фильтроэлементом или штатную сетку горловины бака.

Напоминаем: В ООО «Сибинтком» вы можете купить гидравлический маслобак KTK002-BA, а также сопутствующие компоненты: элементы крепления (хомуты, кронштейны), сапуны заливной горловины, индикаторы уровня масла, магистральные всасывающие и сливные гидрофильтры, а также высококачественное гидравлическое масло. Наши специалисты в Тюмени помогут укомплектовать гидравлический контур вашей спецтехники.

Условия поставки и контакты: Узнайте актуальную цену, наличие на основном складе и варианты скидок в ООО «Сибинтком». Быстрая отгрузка со склада в Тюмени, оперативная доставка в ХМАО, ЯНАО (Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Нефтеюганск, Ноябрьск) и любые регионы России транспортными компаниями (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК).

• Телефон: 8 (3452) 51-51-34

• Email: sibintcom5@yandex.ru

• Telegram: 8 (982) 940-46-04, 8-912-926-50-48